Ford Mustang
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| 1ª Generación: 1964 |
Iniciada la década de los sesenta los automóviles deportivos estadounidenses no tenían rival, ya que los deportivos europeos no contaban con potencia y prestaciones semejantes y tenían un diseño más barato. Mientras en Estados Unidos se construían coches grandes y pesados con motores de gran cilindrada y potencia, en Europa se fabricaban modelos más pequeños y livianos, pero con mejor comportamiento en carretera.
El Ford Thunderbird caló hondo en los clientes de la época, pero a comienzos de los años 60 comenzó a perder atractivo. Dado este motivo, la Ford Motor Company comenzó, junto a su equipo de Ford, a diseñar el sustituto del Thunderbird, el cual debía superar los estándares de este vehículo.
Durante años estuvieron trabajando en un comité especial para el diseño de ese nuevo modelo y lo que se sacó en claro es que debía ser un coche relativamente pequeño, ligero y que, inspirado en los deportivos europeos, debería tener sillas individuales y palanca de cambios en el piso, el cual con el tiempo se ha convertido en el muscle car preferido de Estados Unidos.
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| 2ª Generación: 1974 |
El Mustang cuenta con dos versiones: descapotable y coupé, y con dos motores: V6 y V8. Se basó inicialmente en la segunda generación del Ford Falcon, un vehículo del segmento C. Fue introducido al mercado el 17 de abril de 1964. El modelo de 1965 fue el más exitoso desde el Ford A., así mismo Mustang es la tercera saga de Ford más antigua, cuyos modelos han sufrido numerosas transformaciones hasta llegar a la actual quinta generación.
Lo que supuso el Ford Mustang para la automoción
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| 3ª Generación: 1979 |
El Mustang dio origen a una nueva clase de vehículo estadounidense denominado "pony car" un coupé deportivo con largo capó delantero y corta parte trasera. Ha tenido entre sus máximos rivales al Chevrolet Camaro, el AMC Javelin, el Dodge Challenger, y el Plymouth Barracuda. También ha inspirado a modelos como el Toyota Celica y Ford Capri, que fueron importados posteriormente a Estados Unidos. En la actualidad, mantiene una dura batalla con los deportivos de BMW, Mercedes y Jaguar; mucho mas caros, pero de mejor calidad y menos consumo y emisiones.
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| 4ª Generación: 1994 |
El equipamiento básico que incluía el primer Mustang consistía en un motor de seis cilindros en línea y 170 pulgadas cúbicas, transmisión de tres velocidades, ruedas completas forradas, cojinete rellenado y alfombrado. Pesaba 2572 libras y el precio de lanzamiento fue de $2.368 dólares. Eso lo convertía en el vehículo ideal para los amantes de los coches modificados.
Ese año entre los planes más optimistas de Ford estaban conseguir vender cuando menos 100.000 Mustang, pero sólo en el primer día en el mercado hubo 22.000 pedidos del modelo, y en su primer año, 1964, las ventas alcanzaron la asombrosa cifra de 417.000 automóviles.
Conclusión
A lo largo de su historia, este potro salvaje se ha convertido en un icono de la automoción. Su buen precio, un diseño clásico y moderno a la vez y una capacidad de personalización mecánica extremadamente amplia hacen que el Mustang perdure desde los lejanos años 60 cada vez con mas frescura para no ponérselo fácil a los caros deportivos europeo y seguir siendo el preferido y el mas famoso de los muscle cars de Estados Unidos.
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| 5ª Generación: 2004 |
