Nº 15: Alfa Romeo Brera

 El Alfa Romeo Brera fue un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde el año 2005. Tenia dos denominaciones que corresponden a las carrocerías hatchback de tres puertas y descapotable de dos puertas, que recibía el nombre de spider; esta última versión fue estrenada en 2006. Ambos modelos son fabricados por el legendario carrocero italiano Pininfarina. Su diseño a sido calificado como una obra de arte, el capó, su trasera picuda y corta, esa mirada amenazante... todo esto ha hecho que sea uno de los coches del fabricante italiano mas bellos que se han hecho. El Brera fue lanzado a la producción desde el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005 hasta que dejo de producirse en 2011. Los automóviles de Alfa Romeo siempre han sido famosos por su elegante diseño y sus prestaciones, y el Brera es un clarísimo ejemplo.

Interior del Brera

Vista porsterior

Alfa Romeo Spider

2011 Chevrolet Camaro SS Convertible vs 2011 Ford Mustang GT Convertible

Ford Mustang vs Chevrolet Camaro

Un clásico que perdura desde los 70, ¿cual es mas rápido?, ¿el Mustang o el Camaro? No hay mas que apretar el triángulo del vídeo y lo sabrás.

Nº 14: Mercedes clase E

1ª Generación: 1975

2ª Generación: 1984

La clase E de Mercedes es la berlina de gama alta mas "barata" que produce Mercedes desde la mitad de los 70. A lo largo de su etapa a tenido 5 generaciones, las cuales se diferencian de su hermano menor, la clase C principalmente en el tamaño y los faros delanteros. Este coche ofrece unos acabados y una clase propia de la marca de la estrella, ademas de disponer de unos sistemas de seguridad que, aunque no destacan, son muy útiles a la hora de conducirlo. Sus rivales son el BMW serie 5, Audi A6, Volvo s80 y Citroën C6.

3ª Generación: 1995

4ª Generación: 2002

5ª Generación: 2009 

Nº 13: Citroën Mehari

El Mehari es un pequeño todoterreno de bajo coste y maravilloso manejo producido por Citroën en los 70 y 80. Además de la versión con tracción delantera, en Europa se fabricó una con tracción a las cuatro ruedas entre 1980 y 1983; tiene una gran distancia del chasis al suelo y amortiguadores traseros de ballestas, que le permiten circular por terrenos inhóspitos. El Méhari pesa menos de 600 kg. El Ejército Francés utilizó el Méhari, modificándolo para operar con un sistema eléctrico de 24 V. El motor ofrecía la pequeña cifra de 33 cv, y llegaba a los 103 Km/h aunque, a pesar de su escasa potencia, tiene una capacidad de tracción increible y puede desemvolverse por casi cualqier terreno.

Interior del Mehari

Citroën Mehari versión 4x4

Vista posterior

Nº12: Hyundai i30

2ª Generación: 2012

1ª Generación: 2007

El Hyundai i30 es un hatchback mediano producido por el fabricante surcoreano Hyundai Motor Company desde el año 2007. Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera, que acompaña al Hyundai Elantra en el mercado europeo y lo complementa en otros países. El i30 es el modelo de la marca que estrena la nueva nomenclatura, compuesta por una "i" minúscula, un dígito y un cero. El segundo modelo en usarla es el Hyundai i10, que pertenece al segmento A y reemplaza al Hyundai Atos. Los principales rivales del i30 son el VW Golf, Citroen C4, Ford Focus y Honda Civic.

Los mas rápidos

Esta es una lista progresiva de los automóviles más rápidos de producción (no entran los vehículos conceptuales, ni los vehículos modificados). 

Lista de los automóviles más rápidos del mundo
Fecha	Modelo	Foto	Velocidad Km/h
1921	Bentley 3 Litre Super Sports		129
1924	Bentley 3 Litre Green Label		161
1953	Pegaso Z-102 Supercharged		244,62
1954	Mercedes-Benz 300 SL		250
1955	Ferrari 410 Superamerica		261
1962	Ferrari 250 GTO		280
1968	Ferrari Daytona		281
1984	Ferrari 288 GTO		304
1987	Ferrari F40		324
1992	Bugatti EB110		348
1993	Jaguar XJ220		350
1994	McLaren F1		391
28/febrero/2005	Konigsegg CCR		395
19/Abril/2005	Bugatti Veyron		408,47
2007	SSC Ultimate Aero TT		412
2010	Bugatti Veyron Super Sport		431

Suspensión hidroneumática, Citröen Xantia

En 1955, Citroën creo la mejor suspensión jamas inventada, la Suspensión hidroneumática. El objetivo de este sistema es proporcionar una conducción suave y cómoda aunque bien controlada. Su suspensión de nitrógeno es aproximadamente seis veces más flexible que el acero convencional, por lo que se añade un sistema autonivelador para permitir que el vehículo aproveche esta característica.

En la actualidad este sistema va equipado exclusivamente en los Citroën de gama media y alta (C5 y C6)

En este vídeo se puede apreciar claramente como funciona la suspensión de los Citroën, en este caso del Xantia y de las posiciones que puede adoptar.

Nº11: Toyota Prius

1ª Generación: 1998

2ª Generación: 2004

El Toyota Prius es el primer automóvil híbrido gasolina-eléctrico fabricado en serie en 1997. Este se ha convertido en el más visible representante de los vehículos híbridos. El Prius fue lanzado en el mercado japonés en 1997 y fue el primer vehículo híbrido producido en serie.En 2001 fue lanzado en otros mercados a nivel mundial. Su ingreso en el año 2000 al mercado norteamericano fue un éxito que se ha consolidado con la presentación de la nueva generación que debutó como modelo 2004. Igualmente Europa ha recibido con entusiasmo el nuevo modelo y la prensa especializada le otorgó el título de Automóvil del Año 2005, vendiéndose actualmente también en España

3ª Generación: 2009

Nº10: Lancia Aurelia

En 1950 la italiana Lancia pone en el mercado un modelo revolucionario con un motor V6, el primero de todos. El diseño del modelo, con una carrocería de líneas distinguidas y elegantes fue realizado bajo la batuta de Vittorio Jano, celebre diseñador que trabajaba para la firma, desde hacia algun tiempo. Era un coche realmente potente en su época y era muy deseado por grandes pilotos de carreras, sobre todo por su gran agilidad para tomar las curvas.  En 1958 se dejó de fabricar. Se habían realizado 18.200 unidades.

Interior del Aurelia

Vista posterior

Lancia Aurelia cabrio 

Nº9: BMW M1

A finales de la década de 1970 Lamborghini firmó un acuerdo con BMW para construir un coche de carreras en cantidad suficiente para la homologación. El resultado fue vendido al público, desde 1978 a 1981, como el BMW M1, siendo el primer y único BMW de producción en disponer de motor central trasero. A pesar de que el coche no llegó a conseguir un gran palmarés deportivo, el M1 es recordado como un refinado y civilizado superdeportivo en la verdadera tradición de BMW y en 2004, Sports Car International lo nombró el coche número diez en la lista de "Mejores automóviles deportivos de la década de 1970".

Interior del M1

Vista posterior

M1-Art Car, obra de Andy Warhol 

Nº8: Renault Grand Modus

En 2008, la marca francesa Renault lanzó al mercado el sucesor de su pequeño monovolumen, Modus. Este sustituto es mas bien una actualización de su predecesor, aunque ha crecido en cuanto el interior. De ahí que su nombre sea Grand Modus. Es un Vehículo ideal para familias que tienen 1 o 2 hijos y vivan en la ciudad, sin tener que desplazarse mucho. Dispone de unas grandes ventanas y un techo solar que permite la entrada de mucha luz, lo cual favorece mucho la visibilidad al aparcar y da mayor sensación de espacio. En 2013, será sustituido por el Renault R-Space concept. 

interior del Gand Modus

Sucesor, Renault R-Space

vista posterior