Nº 7: Ford T

En 1908 nació el vehículo mas emblemático de la historia. Su creador es Henry Ford, Fundador de la Ford Motor Company. Su creación, el Ford T fue el primer vehículo fabricado en seria, lo que permitió abaratar muchísimo los costes de producción, y por supuesto del precio del coche. Se mantuvo en producción hasta 1927, y se podría decir que es el "padre" de cualquier coche actual que se produce en cadena. Durante sus 2 décadas, se le hicieron un montón de versiones. Desde una camioneta, a un vehículo Hot Rod, pasando por furgonetas y cabrios.

Interior del T

Ford T Hot-rod

Vista posterior

Nº 6: Nissan Skyline GTR R34

El GT-R R34 fue vendido en el mercado japonés desde 1999 hasta 2002. Equipaba el mismo RB26DETT de las 2 generaciones anteriores, pero se le había dejado el chasis más rígido para soportar mejor la torsión, y mejorado los frenos, suspensiones y toda la parte electrónica. Este coches se ha convertido en uno de los preferidos por los fanáticos de los automóviles de altas prestaciones, ya que al quitar las restricciones del motor y realizar algunas modificaciones éste puede entregar más de 800 cv.Durante este periodo el modelo fue varias veces mejorado y evolucionado, creándose así coches cada vez más competitivos.

Interior del GTR R34

Vista posterior  

Nissan Skyline modificado

Nº 5: Citroën C6

Si lo que te gusta es la originalidad y la comodidad el Citroën C6 es la respuesta. Este elegante vehículo invita a viajar por su extrema comodidad. Cuenta con la ultima tecnologia de la marca en suspensión, y es uno de las berlinas mas seguras del mercado. Dispone de una gran cantidad de extras, incluso un alerón trasero móvil de tres posiciones en función de la velocidad. Su diseño sigue la tendencia de los Citroën de alta gama. Puede parecerte bonito o no, pero sin duda es indiscutible que su diseño no es nada convencional, sobre todo en la trasera.

Interior del C6

Vista posterior

Linea del Citroën C6

Nº 4: Hyundai Génesis Coupe

El Hyundai Génesis Coupe se presentó a principios de 2009. Según Hyundai, el Génesis no reemplazará al Hyundai Coupe, sino que se colocará por encima, y el sustituto del Coupe también tendrá tracción delantera, puesto que el Génesis es de tracción trasera. El Genésis Coupe es un modelo especial. Por un lado, recupera para la marca coreana el nombre de uno de sus modelos más exitosos, el Coupé, que en nuestro mercado se convirtió en todo un éxito de ventas. Por otro, es uno de los pocos modelos compactos que recurre a la propulsión trasera para su desplazamiento, lo que le aporta un comportamiento deportivo que pocos pueden igualar.

Interior del Génesis

Vista posterior

Hyundai Coupe, su supuesto antecesor

Lamborghini Aventador en Roma

En este vídeo se puede ver al Lamborgini Aventador en todo su esplendor a través de la capital italiana.

Nº 3: Lamborgini Aventador

El Lamborgini Aventador es el sustituto de uno de los coches mas extravagantes de la historia, el Murciélago. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 28 de febrero de 2011, del que solo existen 4.000 unidades. Bajo su impresionante, exótico y agresivo diseño, se esconde un motor V12 de 700cv de potencia y que alcanza los 350 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, sólo cuatro décimas más que el Bugatti Veyron. Es el Lamborgini mas rápido del mundo

Interior del Aventador

Vista posterior

Puertas del Lamborgini 

Nº 2: Lancia Stratos

Este pequeño Deportivo de afilado morro y estilo setentero es el Lancia Stratos. Es una leyenda en el mundo del rally, pues ganó 7 veces el campeonato del mundo de dicha categoría. tenía un motor Ferrari v6 de 190cv de potencia, y era capaz de alcanzar los 140 km/h en cualquier terreno. En el destacaba por su forma de cuña, su corta longitud y su gran anchura, que le daban mayor tracción. El Stratos es uno de los coches mas famosos de la competición, y es 100% reconocible a simble vista.

Interior del Stratos

Versión de rally del Lancia Stratos

Vista posterior

Nº 1: Jaguar E type

El Jaguar E Type es un precioso deportivo ingles de la década de los sesenta. Cuando salió, alcanzaba los 240 Km/h, que era muchísimo, tenía un potente motor seis cilindros en línea de 3,8 litros diseñado durante la Segunda Guerra Mundial. Pero sobre todo, el éxito de esta coche se debe a su diseño. El fundador de Farrari, Enzo Ferrari dijo que era el coche mas bello jamas fabricado, y oficialmente esta clasificado como tal. La pregunta que os hago es: ¿Realmente es el coche mas bonito del mundo?

Interior del E Type

vista posterior 

Versión Coupe del Jaguar

Hola, bienvenidos a mi primer blog sobre coches. Me llamo Alberto, tengo 16 años, y he creado este blog para poner información sobre cualquier coche que se ha fabricado, y que cualquiera pueda poner su opinión. Se admiten sugerencias y recomendaciones. Espero que disfrutéis en ni primer blog.